Sist oppdatert: juni 2026.
Kort svar
Skal du kjøre inn i en fransk lavutslippssone (ZFE) – blant annet i Paris, Lyon, Marseille, Grenoble, Strasbourg og Toulouse – må bilen ha et Crit’Air-merke i frontruten. Kravet gjelder også norske biler. Merket bestilles kun på den offisielle siden certificat-air.gouv.fr og sendes i posten.
Den viktigste fellen: kopisidene
Crit’Air er blant merkene med flest useriøse formidlere. Den offisielle prisen er noen få euro inkludert porto – kopisider tar gjerne 20–40 euro for nøyaktig samme merke. Sjekk at adressen er certificat-air.gouv.fr (fransk statlig side, finnes på engelsk).
Slik bestiller du (steg for steg)
- Gå til offisielle certificat-air.gouv.fr og velg engelsk språk.
- Velg «foreign vehicle» og fyll inn opplysninger fra vognkortet (drivstoff, Euro-klasse, førstegangsregistrering).
- Last opp kopi av vognkortet.
- Betal og vent på merket i posten – bestill minst 2–4 uker før avreise, siden det sendes fra Frankrike.
- Klistre merket godt synlig nederst i frontruten.
Hvilken klasse får bilen din?
- Elbil og hydrogen: Crit’Air 0 (grønt) – slipper inn overalt.
- Bensin og ladbare hybrider: klasse 1–3 avhengig av Euro-standard (nyere = bedre klasse).
- Diesel: klasse 2–5 – eldre dieselbiler (og en del eldre bobiler!) kan være utestengt fra sonene i perioder eller permanent.
Klassen avgjøres av opplysningene i vognkortet, og merket er gyldig så lenge bilen har samme skilt.
Bobil-eiere: sjekk Euro-klassen
Mange bobiler er dieseldrevne og eldre enn snittbilen – nettopp de som får dårligst Crit’Air-klasse. Har bobilen din Euro 3 eller eldre, bør du sjekke sonereglene for byene på ruten før du planlegger å kjøre gjennom. Ofte er løsningen enkel: parker utenfor sonen og ta kollektivt inn.
NB: Reglene er i endring
Det franske parlamentet har vedtatt å avvikle det nasjonale ZFE-kravet, men prosessen er ikke fullført, og storbyene (særlig Paris og Lyon) ventes å beholde sine soner uansett. Selve Crit’Air-merket består. Vårt råd: ha merket i ruten – det koster noen få euro og fjerner all tvil.
Ofte stilte spørsmål
Trenger norske biler Crit’Air?
Ja. Kravet gjelder alle kjøretøy i sonene, uansett nasjonalitet. Uten merke risikerer du bot selv om bilen din er ny og ren.
Hvor lang tid tar det å få merket?
Det sendes i posten fra Frankrike – regn med 2–4 uker til Norge. Bestill i god tid før avreise. Kvitteringen du får på e-post kan i mellomtiden være grei dokumentasjon på at merket er bestilt.
Hva koster Crit’Air-merket?
Noen få euro inkludert porto på den offisielle siden certificat-air.gouv.fr. Betaler du vesentlig mer, er du på en kopiside.
Hva er boten for å mangle merke?
Typisk 68 euro for personbil – per kontroll. Sonene overvåkes både manuelt og med kamera.
← Tilbake til vignett-oversikten · Se også Umweltplakette (Tyskland) · Full oversikt: Bompenger i Europa