Bompenger og vignett i Europa 2026 – komplett guide

Sist oppdatert: juli 2026. Bompenger, vignettpriser og soneregler endres ofte – sjekk alltid den offisielle siden (lenket under hvert land) før du krysser grensen.

Bompenger er ikke bare et norsk fenomen – det er utbredt i store deler av Europa. Men siden vi først skrev denne guiden har mye endret seg: mange land har gått fra fysiske oblater til digital vignett knyttet til bilskiltet, Polen har gjort statlige motorveier gratis for personbiler, Kroatia har innført euro, og ikke minst har lavutslippssoner dukket opp i byer over hele kontinentet. Her er en oppdatert oversikt.

Innhold

• Tre systemer du møter i Europa
• Det viktigste nye: lavutslippssoner
• Land uten bompenger eller vignett
• Generelt før du kjører
• Land for land:
  • Belgia · Bulgaria · Danmark · Frankrike · Italia · Kroatia · Nederland · Polen · Portugal · Romania · Slovakia · Slovenia · Spania · Sveits · Sverige · Tsjekkia · Tyskland · Ungarn · Østerrike
• Praktiske råd

Tre systemer du møter i Europa

1. Bompengeboder / avstandsbasert betaling (Frankrike, Italia, Spania, Portugal, Kroatia m.fl.): Du tar en billett ved innkjøring og betaler ved utkjøring – etter hvor langt du har kjørt. Betal med kort eller kontanter, eller bruk en elektronisk brikke.
2. Vignett (oblat) (Østerrike, Sveits, Slovenia, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Bulgaria, Romania): Et tidsbasert «kjørekort» for motorveiene. I de fleste land er vignetten nå digital og knyttet til bilskiltet – ingen klistremerke. Den må være gyldig i det øyeblikket du kjører inn på motorveien.
3. Lavutslippssoner (Frankrike, Tyskland, Belgia, Nederland, Spania, Italia m.fl.): Bymiljøsoner der du må ha et miljømerke eller forhåndsregistrere bilen for å kjøre inn. Dette er uavhengig av bompenger – du kan ha betalt all motorveiavgift og likevel få bot for å mangle et bymerke.

Det viktigste nye: lavutslippssoner

Den største endringen for bil- og bobilturister de siste årene er fremveksten av lavutslippssoner (engelsk: Low Emission Zone, fransk: ZFE, tysk: Umweltzone). I mange byer må du enten ha et miljømerke i frontruten eller registrere bilen på forhånd – ellers vanker det bot, selv om du «bare kjører gjennom».

• Frankrike – Crit’Air: Kreves i lavutslippssonene (ZFE) i blant annet Paris, Lyon, Marseille, Grenoble, Bordeaux, Strasbourg og Toulouse. Gjelder også utenlandske biler. Bestilles kun på den offisielle siden certificat-air.gouv.fr (koster noen få euro – vær obs på dyre kopisider). Elbil = Crit’Air 0. NB: ZFE-reglene er i endring (det franske parlamentet har stemt for å avvikle dem, men det er ikke endelig vedtatt) – Paris og Lyon beholder trolig sine uansett, og selve Crit’Air-merket består. Sjekk før du kjører. Se vår norske guide til Crit’Air-merket.
• Tyskland – Umweltplakette: Kreves i miljøsonene (Umweltzonen) i mange byer. Den grønne plaketten bestilles rimelig hos f.eks. DEKRA eller TÜV. Gjelder også turister. Se vår norske guide til Umweltplakette.
• Belgia, Nederland, Spania, Italia: Antwerpen, Brussel og Gent (Belgia), flere nederlandske byer (Amsterdam, Rotterdam m.fl.), Madrid og Barcelona (Spania) og italienske bysentra har egne soner – noen krever forhåndsregistrering av utenlandsk bil på nett. Sjekk byens offisielle side før du kjører inn.

Et nyttig verktøy: urbanaccessregulations.eu gir oversikt over miljøsoner i hele Europa.

Land uten bompenger eller vignett

Disse landene har i praksis ikke bompenger eller vignett for personbil (egne bro-/tunnelavgifter kan likevel forekomme): Finland, Estland, Latvia, Litauen, Luxemburg, Liechtenstein, Island og Malta. Skal du til andre land, les videre.

Generelt før du kjører

De fleste navigasjonsapper (Google Maps, Waze) kan velge rute utenom avgiftsbelagte veier. Avgiftsveiene har gjerne bedre standard og raskere fremkomst, mens gratisrutene kan ta deg gjennom spennende landsbyer. Husk at å unnlate å betale – eller å betale feil avgift (f.eks. feil kjøretøyklasse) – kan gi bot. Ha vognkortet lett tilgjengelig så du betaler riktig etter vekt og høyde. Flere og flere bomstasjoner tar kort, men ha gjerne litt kontanter i tillegg til broer, tunneler og ferger.

Belgia

Ingen bompenger for kjøretøy under 3,5 tonn på motorvei (Liefkenshoek-tunnelen ved Antwerpen har egen avgift). Kjøretøy over 3,5 tonn betaler avstandsavgift (Viapass). NB: Antwerpen, Brussel og Gent har lavutslippssoner – utenlandske biler må som regel registreres gratis på nett på forhånd. Eldre dieselbiler kan være utestengt.

Bulgaria

Motorveier og mange andre veier krever e-vignett (fysiske oblater er borte siden 2019). Kjøpes på nett på den offisielle bgtoll.bg eller på bensinstasjoner – knyttes til bilskiltet. Egne avgifter på enkelte broer (bl.a. Donau-broen). Se vår norske guide til Bulgaria-vignetten.

Danmark

Lite bompenger – det er kun på Storebæltsbroen og Øresundbroen (mot Sverige) du må betale. AutoPASS/BroBizz-brikke fungerer på begge (EasyGo-samarbeidet). Enkelte danske byer har miljøsoner som i hovedsak rammer eldre dieselvarebiler og tyngre kjøretøy.

Frankrike

Avstandsbaserte bompengeboder (péage): du tar billett ved innkjøring og betaler ved utkjøring, med kort eller kontant. En elektronisk brikke (télépéage, f.eks. Bip&Go eller Emovis) gir egne, raske felt og kan bestilles til norsk bil. For bobil er kjøretøyklassen viktig (klasse 1 under 2 m høyde, klasse 2 mellom 2–3 m, klasse 3 over 3 m / over 3,5 t) – automatiske bommer kan feilklassifisere høye biler, så sjekk displayet før du betaler. I tillegg kommer Crit’Air-kravet i lavutslippssonene (se eget avsnitt over) – se vår norske guide til Crit’Air-merket. Toll-kalkulator: autoroutes.fr.

Italia

Avstandsbaserte bompengeboder (autostrada): billett ved innkjøring, betaling ved utkjøring. Telepass-brikke gir egne felt. Kalkulator: autostrade.it. NB: Mange italienske bysentra har kjøreforbud uten tillatelse – ZTL (Zona Traffico Limitato), overvåket av kameraer. Bryter du sonen, kommer boten i posten. Enkelte byer (bl.a. Milano) har også egne miljøsoner.

Kroatia

Kroatia innførte euro og ble med i Schengen 1. januar 2023 – kuna tas ikke lenger, og det er ingen grensekontroll mot Slovenia/Ungarn for EU/EØS-borgere. Motorveiene har fortsatt bompengeboder (billett ved innkjøring, betaling ved utkjøring i euro eller med kort). En ENC-brikke er valgfri og gir ca. 15–20 % rabatt og egne felt. Bil med campingvogn havner i en høyere kategori. De fleste broer er gratis (bl.a. den nye Pelješac-broen); Učka-tunnelen har egen avgift. Et nytt digitalt free-flow-system («Crolibertas») er ventet fra mars 2027. Kalkulator: hac.hr.

Nederland

Svært lite bompenger – kun Westerscheldetunnel og Kiltunnel koster (betal med kort/online). NB: Flere nederlandske byer har miljøsoner (milieuzone) som i hovedsak rammer eldre diesel – sjekk byens regler.

Polen

Stor endring: siden 2023 er statlige motorveier gratis for personbiler (inntil 3,5 tonn). Du betaler kun på enkelte konsesjonsstrekninger (deler av A1, A2 Świecko–Konin og A4 Katowice–Kraków), enten i bom eller via apper som Autopay, AmberGO eller A4GO. Det finnes ingen vignett/oblat. Det gamle viaToll er erstattet av e-TOLL, som kun gjelder kjøretøy over 3,5 tonn. Viktig for vogntog: bil og campingvogn med samlet vekt over 3,5 tonn regnes som «tungt kjøretøy» og må registreres i e-TOLL. Info: etoll.gov.pl.

Portugal

Avstandsbaserte bompenger. NB: En del motorveier (tidligere «SCUT») har kun elektronisk betaling uten boder – her må du enten ha en brikke eller registrere bilen på forhånd (f.eks. EASYToll, som knytter bankkortet til skiltet ved grensen, eller Via Verde Visitors). Mange turister får uventede bøter fordi de ikke registrerte seg. Info: portugaltolls.com.

Romania

Det kreves e-vignett (rovinietă) for kjøring på alle nasjonale veier, ikke bare motorvei. Kjøpes på nett på offisielle erovinieta.ro eller på bensinstasjoner – knyttes til skiltet. Egen avgift på Donau-broen (Fetești–Cernavodă). Se vår norske guide til Romania-vignetten.

Slovakia

Kjøring krever e-vignett (ingen klistremerke siden 2016). Kjøpes enklest online på offisielle eznamka.sk – velg riktig gyldighet (10 dager, måned, år) og riktig kjøretøykategori. Kjøretøy over 3,5 tonn må ha elektronisk brikke (eMyto). Se vår norske guide til Slovakia-vignetten.

Slovenia

Kjøring krever e-vignett (e-vinjeta) – fysiske oblater er borte siden desember 2021. Kjøpes på offisielle evinjeta.dars.si. Velg riktig klasse etter høyde ved første aksel: under 1,3 m = klasse 2A, over 1,3 m (mange bobiler/SUV-er med takboks) = klasse 2B, som er dyrere. Du trenger ikke egen vignett for campingvognen – det er trekkbilens klasse som gjelder. Kjøretøy over 3,5 tonn må ha DarsGo-brikke. Egen avgift i Karavanke-tunnelen mot Østerrike. Se vår norske guide til Slovenia-vignetten – og velg riktig klasse (2A/2B).

Spania

Mange tidligere avgiftsmotorveier (AP-veier) er blitt gratis de siste årene. Der det fortsatt er bompenger, betaler du i bod eller med Via-T-brikke. NB: Madrid og Barcelona (og flere byer over 50 000 innbyggere) har lavutslippssoner (ZBE) der utenlandske biler må registreres og eldre kjøretøy er utestengt.

Sveits

Kjøring krever vignett, som må være på plass før du kjører inn. Det finnes kun årsvignett – den koster 40 CHF og er gyldig 1.12.–31.1. (14 måneder), uansett om du er på gjennomreise eller lang ferie. Siden 2023 kan du velge e-vignett knyttet til skiltet (via via.admin.ch) i stedet for klistremerke. NB: Du må ha egen vignett på campingvogn eller tilhenger! Kjører du uten gyldig vignett, blir det bot (ca. 200 CHF). Kjøretøy over 3,5 tonn har egne regler. Korrigering fra forrige versjon: Sveits er med i Schengen (siden 2008), men er ikke med i EUs tollunion – derfor kan det forekomme tollkontroll på grensen. Ha gyldig reisedokument (pass, eller nasjonalt ID-kort med reiserett) for alle i bilen. Se vår norske guide til Sveits-vignetten – husk egen vignett for campingvogn.

Sverige

Lite bompenger, men trengselsskatt (køavgift) i Stockholm og Göteborg registreres automatisk av kameraer og faktureres eieren (norske skilt håndteres via EPASS24/Transportstyrelsen). I tillegg er det broavgifter ved bl.a. Sundsvall og Motala, og Öresundbroen mot Danmark. Bomstasjonene er ubetjente – du får faktura i posten.

Tsjekkia

Kjøring på motorvei krever e-vignett (digital siden 2021, ingen klistremerke). Kjøpes på offisielle edalnice.cz – 1 dag, 10 dager, måned eller år. Motorsykler er fritatt. Kjøretøy over 3,5 tonn trenger elektronisk brikke (mytocz). Se vår norske guide til Tsjekkia-vignetten.

Tyskland

Det er ingen generell bompengeavgift for personbiler i Tyskland – den planlagte «PKW-Maut» ble stoppet av EU-domstolen i 2019 og skrinlagt. Men mange byer har miljøsoner (Umweltzonen) der du må ha den grønne Umweltplakette i frontruten (bestilles rimelig hos DEKRA/TÜV; gjelder også turister) – se vår norske guide til Umweltplakette. Kjøretøy over 7,5 tonn betaler bompenger noen steder (Toll Collect). Kjøretips: Ved kø på flerfeltsvei skal bilistene uoppfordret lage en «nødkorridor» (Rettungsgasse) – venstre felt trekker mot venstre, øvrige felt mot høyre.

Ungarn

Kjøring på motorvei krever e-vignett (e-matrica) – ingen klistremerke. Kjøpes på offisielle nemzetiutdijfizetes.hu eller på bensinstasjoner. Velg riktig gyldighet (1 dag, 10 dager, måned, år) og riktig kjøretøykategori (vanlig bil = D1). Vignetten må være kjøpt innen 60 minutter etter at du starter på motorveien – kjøp gjerne på forhånd. Se vår norske guide til Ungarn-vignetten – husk 60-minuttersregelen.

Østerrike

Kjøring på motorvei krever vignett (Autobahn-Vignette) – 10 dager, 2 måneder eller år. Den finnes både som digital vignett (knyttet til skiltet) og som fysisk klistremerke fram til utgangen av 2026; fra februar 2027 blir det kun digitalt. Viktig felle: kjøper du digital vignett på den offisielle shop.asfinag.at som privatperson, gjelder den først 18 dager etter kjøp (EU-angrerett). Trenger du den med en gang, kjøp på bensinstasjon/grensen eller hos en forhandler. I tillegg er det egne bompenger på enkelte fjelloverganger og tunneler (Brenner, Tauern, Arlberg, Karawanken, Großglockner). Bobil over 3,5 tonn må ha GO-Box. Samme «nødkorridor»-regel som i Tyskland gjelder. Se vår norske guide til Østerrike-vignetten – inkludert 18-dagersfellen.

Praktiske råd

• Kjøp alltid vignett og miljømerke på de offisielle sidene (lenket over). Det finnes mange kopisider som tar overpris.
• Én brikke for Sør-Europa: Vurderer du mye motorvei i Frankrike, Italia, Spania og Portugal, kan én elektronisk brikke (f.eks. Bip&Go, Telepass, Emovis) dekke flere land – praktisk og køfritt.
• Bobil og høye biler: Høyde og antall aksler avgjør kjøretøyklassen (Frankrike klasse 1/2/3, Slovenia/Kroatia 2A/2B). Sjekk displayet i bommen og ikke la deg feilklassifisere.
• Bil + campingvogn: Samlet vekt over 3,5 tonn kan flytte deg til «tung» kategori med egne regler (f.eks. e-TOLL i Polen). I Sveits trenger vognen egen vignett.
• Grønt kort: I EU/EØS er norsk ansvarsforsikring automatisk gyldig, og grønt kort er ikke lenger påkrevd der – men greit å ha med som dokumentasjon utenfor EØS.
• Legitimasjon: Pass gjelder alltid. Nasjonalt ID-kort med reiserett er også gyldig reisedokument i EØS/Schengen.

Til slutt

Dette er et tema som endrer seg fort – priser, soner og betalingsmåter oppdateres årlig. Vi tar derfor forbehold om endringer, og oppfordrer deg til å sjekke de offisielle sidene før du passerer hver grense, så slipper du unødvendige bøter og ekstrautgifter.

God tur!